ESX V-1100A – 28 cm (11”) Aktiv Reserverad Subwoofer
- V-1100A 28 cm (11”) AKTIV-Reserverad Subwoofer
- Belastbarkeit 150/300 Watt • Impedanz 2 Ohm
- High-End Klang aus vollem Aluminium Gehäuse
- Subwoofer mit schwarzer Edelstahl Membrane
- Schwingspule 76 mm auf Aluminiumträger
- 156 mm Magnetdurchmesser • 50 oz Gewicht
- Lowpass 50-150Hz • Bass-Boost 0-12dB @ 45Hz
- Phasenschalter 0°/180° • Cinch Inputs
- Auto-Turn-On via High Level Inputs
- Durchmesser 36 cm, Höhe 14,5 cm
Das „beste“ Reserverad
Das neue ESX V1100A ist unserer Meinung nach nicht nur das beste aktive Reserverad, das derzeit erhältlich ist Der Markt-Verstärker. Der vollständig aus Aluminium gefertigte Subwoofer hat einen so guten Klang, dass er größere, traditionell hergestellte Subwoofer-Boxen übertrifft. In unserem Test Car & Hifi 4/2018 landete er mit Abstand an der Spitze aller bisher getesteten Einbaulautsprecher. Bewertung: Bewertung 1,1 – „Bestes Produkt“
Hochwertige Inhaltsstoffe
Ein hervorragendes Ergebnis entsteht aus fast nichts: Der V1100A verfügt über einen hochwertigen, hochmodernen Subwoofer, dessen 28-cm-Edelstahlmembran und 76-mm-Schwingspule speziell dafür entwickelt wurden, hohen Drücken in sehr kleinen Gehäusen standzuhalten und tiefe Frequenzen äußerst sauber wiederzugeben. Mit herkömmlichen Membranen wäre es schwierig, ein derart gutes Audioergebnis zu erzielen. Dazu passt auch die integrierte Class A/B Mosfet-Endstufe, die bis zu 300 Watt an 2 Ohm liefert.
Komplette Ausstattung
Komplette Ausrüstung
Komplette Ausrüstung< /
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Der aktive Subwoofer lässt sich perfekt über Hochpegel- oder Cinch-Eingänge anschließen, Auto-Power- und Molex-Anschlüsse erleichtern die Installation. Eingangspegel, Tiefpassfilter, Bassverstärkung und sogar Phase können vollständig über die mitgelieferte Fernbedienung eingestellt werden. Dank der Beleuchtung lässt sich die elegante Fernbedienung auch im Dunkeln ganz einfach bedienen.
Smarte Montage
Da der Hochtönerkorb und die Box aus einem einzigen Teil bestehen, lässt sich eine clevere Montagelösung umsetzen: Das Chassis wird durch eine zweite Sicke in der Mitte des Hochtöners verschlossen, und dieser geniale „Trick“ ermöglicht auch den Einbau einer Schraube angetrieben durch den Hochtöner, an dem normalerweise das Reserverad befestigt ist. Aufgrund des geringen Durchmessers von 36 cm kann der V1100A auch im Reserverad selbst verbaut werden (ab ca. 15-Zoll-Reifen).
Technische Details
| Breite: | 0 cm |
|---|---|
| Durchmesser außen: | 30 mm |
| Gesamtleistung (RMS): | 150 W |
| Gesamtleistung maximal: | 300 W |
| Gewicht: | 11,8 kg |
| Höhe: | 0 cm |
| Tiefe: | 0 cm |
| WEEE-Reg.-Nr. DE: | 45565341 |
